Il 64 Palma è un flying bridge che cattura lo sguardo con la sua prua massiccia, bilanciando un insolito pozzetto e poppa molto bassi sull’acqua e vicini alla linea di galleggiamento. Oltre all'estetica accattivante, questa soluzione offre uno spazio esterno particolarmente ampio: la plancetta di poppa è un'estensione del pozzetto, che diventa una zona particolarmente suggestiva, per il più ampio utilizzo degli ospiti. Ampi spazi prendisole a prua e sul fly completano il comfort di bordo.
Lo yacht è disponibile in 2 versioni, con tre o quattro cabine, accessibili tramite un ampio corridoio: le cabine ospiti sono a prua e quella armatoriale a poppa. Quest'ultima, al centro dell'imbarcazione, sfrutta l'intera larghezza dello scafo, con grandi spazi e notevole altezza.
Lo yacht, di oltre 18 metri di lunghezza, è destinato ad un uso crocieristico ad ampio raggio, ed ha caratteristiche tali da poter essere condotto e gestito dall'Armatore stesso, senza necessità di equipaggio.
L'ottima carena abbinata alla spinta di 2 motori Volvo Penta modello 950 con trasmissione IPS, con potenza di 725 HP ciascuno, offre ottime prestazioni, con velocità di crociera di oltre 25 nodi e velocità massima di 31, consumi contenuti e l'ottima manovrabilità tipica di questo tipo di trasmissione.
E’ prevista in alternativa la motorizzazione linea d’asse affidata a una coppia di MAN V8 da 1000 Hp ciascuno.
| Lunghezza fuori tutto | m. 19.00 (62′) |
| Lunghezza scafo | m. 17.45 (56′) |
| Larghezza | m. 5.60 |
| Peso a pieno carico | 25 t. |
| Motorizzazione A | 2x 1000 hp MAN V8 |
| Motorizzazione B | 2x Volvo Penta IPS 950 |
| Velocitá massima | kn 31 |
| Velocitá di crociera | kn 25 |
| Serbatoio carburante | l 2680 (708 us gals) |
| Serbatoio acqua | l 600 (159 us gals) |
| Max num. di persone | n° 12 |
| Categoria di navigazione | A |
| Cabine | n° 5 + 1 |
| Bagni | n° 3 |
